Οδηγός καρό αλουμινίου: κράματα, μοτίβα και βιομηχανική επιλογή

Τι είναι μια καρό πλάκα αλουμινίου

Μια καρό πλάκα αλουμινίου, που ονομάζεται επίσης πλάκα πέλματος ή πλάκα δαπέδου, είναι ένα προϊόν φύλλου ή πλάκας με ανυψωμένο σχέδιο τυλιγμένο σε μία ή και στις δύο όψεις. Το μοτίβο δεν εκτυπώνεται ούτε εφαρμόζεται μετά: σχηματίζεται από ρολά με σχέδια κατά τη διάρκεια της τελικής κύλισης, έτσι οι ανυψωμένες ράβδοι είναι ενσωματωμένες στο βασικό μέταλλο και δεν μπορούν να ξεφλουδίσουν ή να φθαρούν.

Οι δύο διαστάσεις περιγράφουν το προϊόν. Το πάχος της βάσης μετριέται στην επίπεδη περιοχή μεταξύ των ράβδων και το συνολικό ύψος περιλαμβάνει το μοτίβο, το οποίο συνήθως προσθέτει περίπου 0,5-1,5 mm για ένα μοτίβο πέντε-ράβδων. Η αγορά σε συνολικό ύψος αντί για πάχος βάσης είναι ένα συνηθισμένο λάθος, επειδή το τμήμα μεταφοράς φορτίου είναι το βασικό μέταλλο. Το φύλλο και η πλάκα αυτού του τύπου καθορίζονται σύμφωνα με το ASTM B209 για τη διεθνή αγορά, το EN 485-2 στην Ευρώπη και το GB/T 3880.2 στο εσωτερικό.

Κράματα, Tempers και Τύποι Μοτίβων

Τρία κράματα καλύπτουν σχεδόν όλη τη βιομηχανική ζήτηση και ο χαρακτηρισμός θερμοκρασίας για ένα προϊόν με σχέδια φέρει ένα τέταρτο ψηφίο, 4, για να δείξει ότι η επιφάνεια είναι διαμορφωμένη.

Η γεωμετρία του μοτίβου επιλέγεται για να ταιριάζει με την κυκλοφορία και την κατάσταση αποχέτευσης. Το πέλμα πέντε ράβδων έχει ράβδους που κινούνται προς δύο κατευθύνσεις και παρέχει σταθερή πρόσφυση σε κάθε κατεύθυνση διαδρομής, γι' αυτό κυριαρχεί στα βιομηχανικά δάπεδα. Το μοτίβο δύο-ράβδων ή διαμαντιών έχει ράβδους σε έναν ενιαίο προσανατολισμό και είναι συνηθισμένο σε αμάξωμα οχημάτων και διακοσμητικές εργασίες. Τα σχέδια με ανάγλυφο στόκο και φακές χρησιμοποιούν μικρότερα, πυκνότερα χαρακτηριστικά και καθορίζονται όπου απαιτείται λεπτή υφή και όχι μέγιστη πρόσφυση.

Μηχανικές ιδιότητες και ανοχές

Οι τυπικές τιμές για τους τυπικούς συνδυασμούς φαίνονται παρακάτω. Οι τιμές αναφέρονται στο βασικό μέταλλο και ποικίλλουν ανάλογα με το μετρητή, επομένως δηλώνονται ως ελάχιστα ή τυπικά εύρη και όχι ως μεμονωμένα ψηφία.

3003-H22 / H24: αντοχή σε εφελκυσμό περίπου 140-200 MPa, αντοχή διαρροής περίπου 115-125 MPa ελάχιστη, επιμήκυνση περίπου 8-10% σε βαρύτερα μετρητές

5052-H32 / H114: αντοχή σε εφελκυσμό περίπου 215-275 MPa, αντοχή διαρροής περίπου 160 MPa ελάχιστη, επιμήκυνση περίπου 7-12 %

6061-T6: αντοχή σε εφελκυσμό περίπου 290-310 MPa, αντοχή διαρροής περίπου 240-275 MPa, επιμήκυνση περίπου 8-10 %

Πυκνότητα: 2,73 g/cm3 για 3003, 2,68 g/cm3 για 5052, 2,70 g/cm3 για 6061

Τυπικό εύρος πάχους: Πάχος βάσης περίπου 1,5-8 mm, με ύψη σχεδίου 0,5-1,5 mm. πλάτη μέχρι περίπου 1500-2000 mm

Οι ανοχές διαστάσεων, η επιπεδότητα και η κύρτωση ακολουθούν το πρότυπο φύλλου και πλακών που αναφέρονται στην παραγγελία. Επειδή το σχέδιο είναι τυλιγμένο, η ανοχή πάχους πρέπει πάντα να συμφωνείται ως πάχος βάσης και τα σημεία μέτρησης πρέπει να γράφονται στο σχέδιο επιθεώρησης.

Αντοχή στην ολίσθηση και ασφάλεια

Η απόδοση έλξης μετριέται αντί να υποτίθεται. Η ράμπα δοκιμή στο DIN 51130 ταξινομεί την αντίσταση ολίσθησης των υποδημάτων από R9 σε R13 και το DIN 51097 κάνει το ίδιο για ξυπόλητες περιοχές σε υγρές συνθήκες, χρησιμοποιώντας τις κατηγορίες A, B και C. Μια σωστά τυλιγμένη πλάκα αλουμινίου πέντε- ράβδων συνήθως φτάνει τα R10 έως R11. Οι ανώτερες κατηγορίες απαιτούν ένα βαθύτερο, πιο ανοιχτό σχέδιο, το οποίο είναι επίσης πιο δύσκολο να καθαριστεί.

Ακολουθούν τρία πρακτικά σημεία. Πρώτον, μια στεγνή πλάκα δεν είναι η περίπτωση σχεδιασμού για ένα δάπεδο: ελέγξτε την αντίσταση με τον ρύπο που θα υπάρχει στην πραγματικότητα, είτε πρόκειται για νερό, είτε για λάδια είτε για υπολείμματα τροφίμων. Δεύτερον, το βάθος του σχεδίου πρέπει να αντέχει στη διάρκεια ζωής, επομένως πρέπει να αποφεύγονται οι λειαντικές αμμοβολή και τα επιθετικά όξινα καθαριστικά. Τρίτον, παρέχετε αποστράγγιση προς την κατεύθυνση που τρέχουν οι ράβδοι, επειδή το σχέδιο διοχετεύει το υγρό κατά μήκος της κατεύθυνσης της ράβδου και όχι κατά μήκος αυτής.

Εφαρμογές, Κατασκευή και Συντήρηση

Οι τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν βιομηχανικούς διαδρόμους και πλατφόρμες, σκαλοπάτια και μύτες, δάπεδα φορτηγών και ρυμουλκούμενων, ράμπες φόρτωσης, φύλαξη μηχανών, θαλάσσια καταστρώματα, εργαλειοθήκες, σανίδες αποβάθρας και, με ελαφρύτερα σχέδια, διακοσμητικές αρχιτεκτονικές εργασίες και έργα σήμανσης.

Η κατασκευή είναι απλή για τις μη επεξεργάσιμες με θερμότητα{--θερμότητα: τα 3003 και 5052 μπορούν να κοπούν, να πριονιστούν, να τρυπηθούν, να λυγίσουν και να συγκολληθούν με συμβατικές μεθόδους και το 5052 προσφέρει την καλύτερη συμπεριφορά κόπωσης και διάβρωσης και των δύο. Ο βαθμός 6061-Τ6 είναι ισχυρότερος αλλά πιο επιρρεπής σε ρωγμές κατά τη διάρκεια της σφιχτής κάμψης, επομένως θα πρέπει να σχηματίζεται με γενναιόδωρες ακτίνες και, όπου χρειάζεται, να προθερμαίνεται τοπικά. Η θερμότητα συγκόλλησης μειώνει την αντοχή σε μια στενή ζώνη δίπλα στη συγκόλληση στις σκληρύνσεις λόγω εργασίας, επομένως οι δομικοί σύνδεσμοι σχεδιάζονται συνήθως λαμβάνοντας υπόψη τη ζώνη που επηρεάζεται από τη θερμότητα.

Η συντήρηση είναι ελάχιστη. Το αλουμίνιο σχηματίζει το δικό του προστατευτικό φιλμ οξειδίου, επομένως δεν απαιτείται επεξεργασία βαφής ή σκουριάς. Ο καθαρισμός με ήπιο απορρυπαντικό και νερό, ακολουθούμενος από ξέπλυμα, είναι αρκετός. λειαντικά μαξιλάρια, συρμάτινες βούρτσες και ισχυρά αλκαλικά ή όξινα καθαριστικά καταστρέφουν τόσο το φιλμ οξειδίου όσο και το σχέδιο. Η περιοδική επιθεώρηση-περιοχών υψηλής κυκλοφορίας για ισοπεδωμένες ή φθαρμένες ράβδους, και{4}}εκ νέου σφίξιμο ή αντικατάσταση εξαρτημάτων στερέωσης, διατηρεί την εγκατάσταση σε πλήρη διάρκεια ζωής.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Εφαρμόζεται το καρό σχέδιο στο μέταλλο ή τυλιγμένο σε αυτό;
Τυλίγεται στην πλάκα με ρολά με σχέδια κατά τη διάρκεια του τελευταίου περάσματος, έτσι οι ράβδοι αποτελούν μέρος του βασικού μετάλλου και δεν μπορούν να απο-ελασματωθούν ή να ξεκολλήσουν κατά τη λειτουργία.

Ε: Ποιο κράμα πρέπει να επιλεγεί για εξωτερική ή θαλάσσια χρήση;
Το 5052 είναι συνήθως η σωστή επιλογή επειδή η προσθήκη μαγνησίου του παρέχει την καλύτερη αντοχή στη διάβρωση και την απόδοση κόπωσης των τυπικών κραμάτων πλάκας πέλματος, ιδιαίτερα σε περιβάλλοντα χλωρίου.

Ε: Πώς ορίζεται το πάχος της καρό πλάκας;
Με βάση το πάχος της βάσης, μετρημένο στην επίπεδη περιοχή μεταξύ των ράβδων. Το συνολικό ύψος περιλαμβάνει το σχέδιο και είναι μεγαλύτερο κατά περίπου 0,5-1,5 mm για ένα υλικό πέντε ράβδων.

Ε: Ποια κατηγορία αντίστασης ολίσθησης μπορεί να αναμένεται;
Η βιομηχανική πλάκα πέλματος με πέντε ράβδους ταξινομείται συνήθως R10 έως R11 σύμφωνα με τη δοκιμή ράμπας στο DIN 51130, με τις υγρές περιοχές ξυπόλυτων να αξιολογούνται ξεχωριστά σύμφωνα με το DIN 51097.

Ε: Μπορεί η καρό πλάκα να συγκολληθεί και να λυγίσει;
Ναί. Οι βαθμοί 3003 και 5052 κάμπτονται και συγκολλούνται εύκολα με τυπικές μεθόδους. Ο βαθμός 6061-Τ6 χρειάζεται γενναιόδωρες ακτίνες κάμψης και τοπική προθέρμανση και η ζώνη που επηρεάζεται από τη θερμότητα χάνει αντοχή μετά τη συγκόλληση.

Ε: Η πλάκα χρειάζεται επεξεργασία επιφάνειας για να αντισταθεί στη διάβρωση;
Όχι για κανονικές ατμόσφαιρες. Το φυσικό φιλμ οξειδίου είναι αρκετό και το αλουμίνιο δεν σκουριάζει. Το βάψιμο απαιτείται μόνο σε έντονα όξινα, αλκαλικά ή άλατα-περιβάλλοντα, όπου θα πρέπει να καθοριστεί μια κατάλληλη επίστρωση μετατροπής ή σύστημα βαφής.