Το αλουμίνιο χρησιμοποιείται κυρίως σε διάφορα εξαρτήματα όπως αμάξωμα, περίβλημα κινητήρα, βάση και τροχούς στον τομέα των οχημάτων νέας ενέργειας. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων, τα νέα ενεργειακά οχήματα καταναλώνουν περισσότερο αλουμίνιο και οι ράγες οδήγησης και τα καλώδια των πασσάλων φόρτισης χρησιμοποιούν επίσης αλουμίνιο. Το κράμα αλουμινίου έχει καλή αντοχή στη διάβρωση και ολκιμότητα και η πυκνότητά του είναι μόνο 2,68 g/cm3, που είναι μόνο περίπου το 30% της πυκνότητας των υλικών χάλυβα. Επομένως, η χρήση κράματος αλουμινίου αντί για χάλυβα μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το βάρος του αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι το βάρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου δεν σχετίζεται μόνο στενά με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα του οχήματος, αλλά επηρεάζει επίσης άμεσα την κατανάλωση ενέργειας και την αντοχή. Στο πλαίσιο της εξοικονόμησης ενέργειας και της μείωσης των εκπομπών, τα νέα ενεργειακά οχήματα συνεχίζουν να αναπτύσσονται προς την κατεύθυνση του ελαφρού βάρους και η ποσότητα αλουμινίου που χρησιμοποιείται στα ποδήλατα θα αυξηθεί. αυξητική τάση.
Σύμφωνα με τα δεδομένα SMM, η κατανάλωση αλουμινίου των οχημάτων νέας ενέργειας είναι 3-4 φορές μεγαλύτερη από εκείνη των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων. Η μέση κατανάλωση αλουμινίου των αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων είναι περίπου 292 κιλά/όχημα και η μέση κατανάλωση αλουμινίου των υβριδικών επιβατικών αυτοκινήτων είναι περίπου 206 κιλά/όχημα. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Fubao Information, η κατανάλωση αλουμινίου των παραδοσιακών επιβατικών αυτοκινήτων στη χώρα μου το 2020 ήταν 138,6 κιλά/όχημα.
Μέχρι τις 2023 Ιουνίου, η μέση κατανάλωση αλουμινίου των οχημάτων νέας ενέργειας στη χώρα μου θα είναι 220 kg/όχημα. Σύμφωνα με στοιχεία από τον «Τεχνικό Οδικό Χάρτη για την Εξοικονόμηση Ενέργειας και τα Νέα Ενεργειακά Οχήματα 1.0», η κατανάλωση αλουμινίου των νέων ενεργειακών οχημάτων θα φτάσει τα 190 κιλά/όχημα το 2020, η κατανάλωση αλουμινίου των μεμονωμένων οχημάτων θα φτάσει τα 250 κιλά το 2025 και η κατανάλωση αλουμινίου των μεμονωμένων οχημάτων θα ξεπεράσει τα 350 κιλά το 2030. .
Με βάση τη βασική υπόθεση ότι η μέση κατανάλωση αλουμινίου των νέων ενεργειακών οχημάτων το 2023 θα είναι 230 kg/όχημα και ότι η ζήτηση για αλουμίνιο συνεχίζει να αυξάνεται υπό την τάση των ελαφρών οχημάτων, αναμένεται ότι η κατανάλωση αλουμινίου στα νέα οχήματα της χώρας μου Ο τομέας ενεργειακών οχημάτων θα αυξηθεί από το 2022 έως το 2022. θα αυξηθεί από 1,553 εκατομμύρια τόνους σε 3,348 εκατομμύρια τόνους το 2025. Η παγκόσμια κατανάλωση αλουμινίου στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων θα αυξηθεί από 2,231 εκατομμύρια τόνους το 2022 σε 5,465 εκατομμύρια τόνους το 2025, με ετήσια ρυθμούς ανάπτυξης 29,2% και 34,8% αντίστοιχα.